一个不能忽略的背景是，包括交通道路管理在内的社会各方面，常处于失序状态：有规则条款但难以规范，有秩序约定却总是失序。行人乱穿马路、车辆横冲直撞、道路执法者“看人下菜”，包括城市拥堵，都是这种失序的典范。

这种情况下，旨在以重罚达到规范目的的交通新规，自然受到人们期待。但我们也知道，交通乱象并不是单一人群的问题，而是整个社会失序的延展反应。比如，我们最常见的，某位车主起步慢一点、远远避让行人而停下，后面一排车都会猛按喇叭，催促前车快走；车与车如果相距远一点，就有后车急着超过来插队。似乎在我们的道路上，总是容不得半点空间和时间的浪费，大家都要用足每一分时间、每一米距离。

于是，交通新规出台的意义并不能局限在交通道路管理方面，而应该是对整个社会违规现实的警示。进而，交通新规能否取得该有的效果，在于我们能否重建起一个社会的秩序与规则。因为秩序之于社会，就像规矩之于方圆，也如同准绳之于平面。一个社会失去了秩序，失去了文明，就会陷入混乱。届时，再好的交通规则都无济于事。

一直以城市交通引以为典范的香港，在弹丸之地运行着世界上最繁忙的交通，却鲜有堵车。除了发达的公共交通系统，不得不承认的是，港人意识里秉承的规则与秩序意识，也起到很大的作用。“与人方便，自己方便”这就是港人的秩序原则。

今天，当成千上万的驾车者上路，当更多的路人等候在红绿灯下，当城市的道路载不动太多的重负，当现代化的交通工具缓缓蠕动时，我们不得不思考，行人与驾驶者能否各行其道、各守其则，交通文明是否已经做好准备，社会秩序是否能够重建而作用于生活？